Pourquoi la Corse en van

Parce qu'aucune autre île de Méditerranée ne concentre autant de paysages différents sur si peu de distance. En une heure de route, on passe de la plage à la haute montagne, du maquis à la forêt de pins laricio, d'un port de pêche à un village perché à 900 mètres.

Le van permet exactement ce que la Corse récompense : s'arrêter là où on ne comptait pas s'arrêter. Un col, une crique, un village où l'on entend chanter. C'est la meilleure façon de voir l'île, à condition de jouer le jeu de ses règles.

La Corse se donne à ceux qui la respectent. Un van garé n'importe où, un feu allumé au mauvais endroit, et vous n'êtes plus un voyageur, vous êtes un problème.

La règle numéro un : camping sauvage interdit

C'est le point que la plupart des vidéos de road trip passent sous silence, et c'est pourtant l'essentiel.

En Corse, le camping sauvage est interdit. Cela vaut pour le littoral, les zones naturelles, les plages et les abords des sites protégés. La combinaison de la loi Littoral, d'arrêtés municipaux et d'arrêtés préfectoraux a considérablement restreint le stationnement nocturne en dehors des campings et des aires dédiées. Les contrôles sont fréquents, particulièrement en été, et les amendes tombent.

Il faut distinguer deux choses, souvent confondues :

• Le camping sauvage : installation avec véhicule, auvent, table, chaises, sur plusieurs heures ou plusieurs nuits. Interdit.
• Le bivouac : installation légère, d'une seule nuit, en arrivant à pied. Il est toléré en montagne, notamment au-dessus de 1 000 mètres dans le cadre du Parc naturel régional de Corse, et le long du GR20 dans les aires aménagées des refuges, où la nuit se paie sur place.

Autrement dit : le bivouac du randonneur en altitude est encadré et possible. Le van garé la nuit sur un parking de plage, non.

Une raison de fond, qu'il faut avoir en tête : l'île subit chaque été des incendies dévastateurs. Un mégot, un réchaud, un barbecue, et c'est une vallée entière qui part. Les règles ne sont pas de la bureaucratie, elles protègent le pays.

Où dormir légalement

• Les campings : c'est la solution principale, et la Corse en compte beaucoup, souvent très bien placés, en bord de mer ou en montagne. Beaucoup acceptent les vans et proposent des emplacements ombragés.
• Les aires de services dédiées aux camping-cars et vans, réparties sur l'île, avec vidange, eau et parfois électricité.
• L'accueil chez l'habitant et à la ferme : de plus en plus de producteurs proposent quelques emplacements. C'est souvent la meilleure expérience, et l'occasion de repartir avec du fromage, du miel ou du vin.
• Les parkings privés d'établissements : certains restaurants et domaines tolèrent une nuit si vous consommez. Demandez, ne présumez jamais.

Réservez en juillet et août. Les campings du littoral affichent complet, et arriver à 19h sans réservation en pleine saison, c'est finir la nuit très loin de là où vous vouliez être.

Les routes corses : ce qu'il faut savoir

Elles sont splendides. Elles sont aussi étroites, sinueuses, souvent sans glissière, et parfois taillées à flanc de falaise.

• Comptez le double du temps annoncé par le GPS. Les moyennes réelles tournent autour de 40 km/h sur beaucoup d'axes.
• Attention au gabarit. Certaines routes, notamment la D80 du Cap Corse et la route des calanques de Piana, sont très étroites. Au-delà de 6 mètres et 2,10 m de large, certaines portions deviennent délicates voire déconseillées.
• Les animaux sont chez eux. Vaches, cochons et chèvres en semi-liberté sur la chaussée, surtout en montagne. Roulez lentement, ne klaxonnez pas.
• Laissez passer les locaux. Utilisez les élargissements. C'est une question de savoir-vivre autant que de sécurité.
• Le carburant se fait rare dans l'intérieur. Ne descendez pas sous la moitié du réservoir en montagne.
• L'eau : faites le plein dès que possible, les points de ravitaillement sont espacés.

Itinéraire de 10 jours

Un tour de l'île qui alterne mer et montagne, sans course contre la montre. Départ de Bastia, sens antihoraire.

Jours 1 et 2 | Bastia et le Cap Corse

Arrivée à Bastia, vieux port et citadelle. Puis le tour du Cap Corse par la côte : Erbalunga, Macinaggio, Centuri, puis la descente ouest par Nonza et sa plage noire. Route étroite, prenez votre temps.

Jour 3 | Saint-Florent et les Agriates

Saint-Florent, le golfe, et le désert des Agriates. Pour Saleccia et le Lotu, laissez le van et prenez la navette maritime : la piste est impraticable pour un véhicule normal.

Jours 4 et 5 | La Balagne

L'Île-Rousse, Calvi, et les villages de l'intérieur : Pigna, Sant'Antonino, Corbara. Astuce : garez le van et prenez le train des plages pour la journée.

Jours 6 et 7 | Porto, Piana, Scandola

La route la plus spectaculaire de l'île. Les calanche de Piana, le golfe de Porto et Scandola, puis les gorges de la Spelunca et la forêt d'Aïtone. Attention au gabarit sur les calanche.

Jour 8 | Ajaccio et le sud-ouest

Ajaccio, la maison Bonaparte, puis descente vers Propriano et le golfe du Valincu.

Jour 9 | Sartène et Bonifacio

Sartène, la Roccapina, puis Bonifacio et ses falaises. Prévoyez large sur les parkings, c'est le point le plus fréquenté de l'île.

Jour 10 | Porto-Vecchio, Bavella, retour

Palombaggia et Santa Giulia au lever du jour, puis remontée par l'Alta Rocca et le col de Bavella. Retour sur Bastia par la plaine orientale.

Vous avez plus de temps ? Ajoutez Corte et la Restonica, ou le Niolu. La Corse de l'intérieur mérite qu'on lui consacre trois jours pleins.

Le ferry et le van

• Réservez très tôt pour juillet et août. Les traversées avec véhicule partent des mois à l'avance.
• Déclarez la bonne hauteur et la bonne longueur au moment de la réservation. Un van aménagé n'est pas facturé comme une voiture, et une déclaration erronée peut poser problème à l'embarquement.
• Ports d'arrivée : Bastia, Ajaccio, L'Île-Rousse, Porto-Vecchio, Propriano. Choisissez celui qui correspond au début de votre itinéraire, ça évite des heures de route inutiles.
• Bouteilles de gaz : leur transport est réglementé, vérifiez les conditions de votre compagnie avant le départ.
• Traversée de nuit : la plus confortable, on embarque le soir et on récupère une journée entière sur place.

Nos conseils pratiques

• Voyagez en juin ou en septembre. Même lumière, même mer, deux fois moins de monde, et des campings disponibles.
• Levez-vous tôt. Les plages avant 9h et les cols avant midi, c'est une autre île.
• Ne laissez rien. Pas un mégot, pas un papier, pas d'eaux usées ailleurs qu'en aire de vidange.
• Zéro feu. Ni barbecue, ni réchaud en pleine nature, ni cigarette jetée par la fenêtre.
• Achetez local. Charcuterie, fromage, huile d'olive, vin, miel : c'est meilleur, et ça fait vivre les villages que vous traversez.
• Parlez aux gens. Un bonjour, deux questions, et vous repartirez avec une adresse que vous n'auriez trouvée dans aucun guide.
• Prévoyez du liquide. Beaucoup de petits producteurs et de bars de village ne prennent pas la carte.

Questions fréquentes

Peut-on dormir en van n'importe où en Corse ?

Non. Le camping sauvage est interdit et le stationnement nocturne est fortement restreint hors campings et aires dédiées, notamment sur le littoral. Les contrôles sont fréquents en été.

Le bivouac est-il autorisé en Corse ?

Le bivouac, c'est-à-dire une installation légère d'une seule nuit avec arrivée à pied, est toléré en altitude, notamment au-dessus de 1 000 mètres dans le cadre du Parc naturel régional, et le long du GR20 dans les aires aménagées des refuges. Il reste interdit sur le littoral.

Combien de jours faut-il pour faire le tour de la Corse en van ?

Dix jours permettent un tour complet sans courir. Quinze jours sont l'idéal pour ajouter l'intérieur, Corte, le Niolu et l'Alta Rocca.

Les routes corses sont-elles praticables en van aménagé ?

Oui pour un van standard, en roulant prudemment. Au-delà de 6 mètres de long ou 2,10 m de large, certaines portions comme la D80 du Cap Corse ou la route des calanche de Piana deviennent très délicates.

Quelle est la meilleure période pour un road trip en Corse ?

Juin et septembre. La mer est bonne, les paysages sont au mieux, la circulation est raisonnable et les hébergements sont disponibles.

Le road trip et TAFANELLI

Un van, une route de montagne, une crique au bout : c'est exactement l'univers dans lequel nos pièces sont faites pour vivre. Nos t-shirts sont en coton biologique premium 280 g/m², fabriqués en France et sérigraphiés à la main. Ils supportent le sel, le sable, les lavages en camping et dix étés d'affilée.

Le vestiaire du road trip :

• Le t-shirt La Trinità : mare, muntagna, machja, les trois Corses que vous allez traverser.
• Le t-shirt « Corsica 1755 » : la fierté insulaire.
• La casquette TAFANELLI : indispensable au volant comme sur les sentiers.

Et si vous passez près de l'une de nos adresses, poussez la porte : la liste complète est sur notre page revendeurs, de Calvi à Bonifacio en passant par le Cap Corse.

Pour préparer la route :

• Le train corse, U Trinighellu
• Les 20 plus belles plages sauvages de Corse
• Les 10 plus beaux villages perchés
• Que porter en Corse cet été
• TAFANELLI, marque corse et vestiaire méditerranéen

En passant par la Corse, le client devient un ami.

A DOPU,
TAFA